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成都市货运场站将外迁 北大门进出城变顺畅

发布者:成都物流网 www.0571wl.com

今后在三环以内将很难再看到大型货车了,川陕北门大通道也将随之顺畅起来。昨日,成都市物流办正式颁布了《成都市道路货运站(场)管理办法》,《办法》将于今年5月1日起施行。根据《办法》要求,原来川陕路、熊猫大道等不适应现代物流业发展的货运场站将进行整改、外迁到物流园区中,以后我市的货运物流业将更规范合理。

 

记者了解到,川陕路、熊猫大道是我市货运场站布局非常集中的路段,严重影响了北大门进出城大动脉的畅通。“这一地区集中了26家货运场站,占地1825亩,只有7家有道路运输经营许可证,其余的均是租用当地村、乡土地,自建场地,自发形成,目前已不能适应现代物流业的发展和建设西部区域物流中心的要求。”据成都市物流办相关负责人介绍,过去我市物流货运站存在建设缺乏规范,分布不合理,管理无序、信息化程度低、经营模式单一、市场秩序混乱等,有的货运站场甚至出现骗货等货运纠纷,是典型的“马路经营”。

该负责人说:“《陕路、熊猫大道那些未经规划但已经运营多年的货运站将进行整改,将向规划的物流园区迁移,集中发展整合。”据了解,目前紧邻川陕路的新都物流中心已经投入运营,随着我市的物流园区和中心的陆续投用,以后我市的货运结构将发生很大的变化,在三环以内都将很难看到普通的货车,而是城市配送的专用车辆,从此川陕北大门进出城大动脉将告别拥堵,畅通起来。

与此同时,我市四园区和四中心还将建立一套统一的联网公共物流信息平台,使物流业务信息全市共享,改善城市物流服务水平,从而适应现代物流发展,满足建设西部区域物流中心的要求。

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